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Dal punto di vista tecnico le novità riguardarono soprattutto le sospensioni anteriori comuni alla Porsche Boxster a quadrilateri ed il motore, sempre sei cilindri boxer, ma con raffreddamento ad acqua e testata a 4 valvole per cilindro.

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Posteriormente venne riproposta una riedizione della sofisticata sospensione posteriore "LSA". L' ESP integrava il lavoro delle sospensioni ed erano disponibili due tipi di trazione: posteriore o integrale permanente a gestione elettronica. Anche gli interni erano completamente nuovi.

La gamma era composta dalle versioni coupé e cabriolet alle quali porsche 996 c4s peso successivamente la versione Targa con tetto in cristallo, come sulla Entrambe porsche 996 c4s peso versioni erano disponibili in allestimento standard o Club Sport, quest'ultima con allestimento più sportivo.

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Queste vetture sono riconoscibili oltre che per l'ala posteriore maggiorata in carbonio per i cerchi colorati nello stesso colore dell'adesivo GT3 RS presente sulle fiancate. La carrozzeria, inizialmente solo coupé poi anche in versione cabrio, venne allargata rispetto alle "normali", ma era meno estrema rispetto alle edizioni precedenti. Il tutto firmato Porsche. La carrozzeria è rimasta invariata, ad eccezione della Porsche 996 c4s peso posteriore affiancata alla scritta turbo. Per i già possessori del turbo standard, la casa produttrice di Stoccarda ha prodotto anche il KIT S, per poter rimanere al passo senza che i più porsche 996 c4s peso abbiamo dovuto rivendere il veicolo appositamente per avere la S.

Quest'auto, particolarmente nervosa ed impegnativa da guidare, era priva di qualsiasi controllo di trazione e stabilità, proprio in nome della filosofia racing che Porsche adotta per le proprie versioni GT. Nel un restyling di fari anteriori porsche 996 c4s peso posteriori, paraurti e interni ha dato vita alla serie Venne mantenuta disponibile la trazione integrale accanto a quella posteriore, sia per le versioni standard che S.

Tutte sono disponibili con carrozzeria coupé, Targa o cabriolet. Alla fine dell'autunno viene proposta la Targa. Nella primavera del la Porsche annuncia una versione commemorativa che si chiama Sport Classic e si rifà alle classiche: porsche 996 c4s peso primis la 2.

E dove sono finite le sue dimensioni compatte? E tutto quel peso? E quella fastidiosa somiglianza con la Boxster? Semmai l'interrogativo è rimasto sul piano del design, mai veramente capito o semplicemente apprezzato? Meno male che la ha ripristinato certi paradigmi dello stilea partire dai fari anteriori molto più piacevoli di quella specie di "uovo al tegamino" che era il proiettore anteriore della Tuttavia, per quanti siano in procinto di passare da una a unaconsigliamo una visita presso l'officina di Richard Hamann per porsche 996 c4s peso un porsche 996 c4s peso kit che permette un interessante "up-grade" della Le modifiche più evidenti riguardano ovviamente il musetto, una vera plastica facciale: con la cura Hamann, il volto di una diventa indiscutibilmente quello di una la doccia fredda può aiutare a perdere peso

Nel viene lanciata la GT2 RS: in pratica un'auto da corsa targata. Inoltre è stata creata la versione Speedster della a livello meccanico e porsche 996 c4s peso è uguale alla Sport Classic, la differenza è naturalmente il tetto ripiegabile nella calotta aerodinamica in plastica. Nel è stata presentata la Serie una completamente rinnovata rispetto alle serie precedenti.

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Newsletter Porsche online. Altro su Porsche Car Configurator. Confronto Modelli. Per avere il concetto più puro della Carrera Touring è bene rinunciare ai due strapuntini posteriori e all'infotainment PCM porsche 996 c4s peso, due possibilità offerte ai guidatori più radicali. Fa un certo effetto ritrovare una plancia spoglia, con un ampio vano portaoggetti là dove, oggi, è impossibile non trovare un display, un tablet, qualcosa da videogame praticamente in qualsiasi segmento di porsche 996.

Visite Leggi Modifica Modifica wikitesto Cronologia. In altri progetti Wikimedia Commons. Il testo è disponibile secondo la licenza Creative Commons Attribuzione-Condividi allo stesso modo ; possono applicarsi condizioni ulteriori. Dieta buona: Formula eccellente per monitorare la perdita di peso. La Porsche è un' autovettura sportiva prodotta dalla Porsche a partire dal È tuttora in produzione, e nel corso degli anni ha avuto molti cambiamenti.

Si possono, tuttavia, distinguere due serie fondamentali: le con motore raffreddato ad aria [1] e le "moderne" dal ad oggi. Nella seconda metà degli anni cinquanta la Porsche iniziava a sentire il peso porsche 996 c4s peso anni. Il motore 4 cilindri boxer raffreddato ad aria era nato nel con cilindrata di 1. Il vecchio 4 cilindri aveva raggiunto il massimo del suo potenziale di sviluppo con la versione 2. Le linee guida decise leggi di più priori comportavano il mantenimento dell'impostazione tecnico-stilistica della "", con il motore boxer raffreddato ad aria e montato posteriormente, ma con un'abitabilità sufficiente a ospitare 4 persone.

La costruzione in serie di una tale vettura, avrebbe consentito alla Porsche di entrare nel mercato delle Gran turismo "due litri"con un prezzo concorrenziale Qui ai modelli costruiti artigianalmente da molti carrozzieri italiani, su meccaniche Alfa RomeoFiat e Lancia. Lo sviluppo tecnico non diede gravi difficoltà e la nuova meccanicaincluso l'inedito 6 cilindri boxer, era pronta già nel Problemi maggiori derivarono dalla definizione della c4s peso.

La soluzione trovata da Butzi alla fine delil prototipo " T7 " in seguito anche denominato ""non convinceva e le varie modifiche non riuscirono a trovare la giusta soluzione tra l'eleganza dell'aspetto e la necessità di ottenere il richiesto spazio per passeggeri dei sedili posteriori.

Per la nuova vettura venne scelta la sigla commerciale " " e il primo esemplare costruito, di colore giallo, fu presentato al Salone dell'Automobile di Francoforte delottenendo buoni apprezzamenti dal pubblico e dalla stampa specializzata. La commercializzazione della nuova "", avviata all'inizio delfu subito ostacolata dalla diffida della Peugeot Ulteriori informazioni usare quella sigla, poiché depositaria di tutti i numeri a tre cifre con lo zero al centro da utilizzare per i suoi modelli.

La Porsche fu quindi costretta a modificare la sigla in " " a partire dal 10 novembre Marchiati porsche 996 c4s peso furono soltanto i primi 82 esemplari già venduti, quasi tutti allestiti in maniera artigianale, dato che la produzione di serie ebbe inizio il 14 settembre di quell'anno.

Pur immediatamente ottenendo un buon successo di vendite, la "" fu inizialmente investita da fonte polemiche e contestazioni, soprattutto rivolte all'eccessivo prezzo di listino e alla problematica tenuta di strada. A seguito delle proteste, l'azienda decise di ridurre il prezzo della "" a Inoltre propose una versione con finiture modeste e motore a 4 cilindri derivato dalla "", al contenuto prezzo di Di soluzione non altrettanto facile furono le porsche 996 c4s peso tecniche lamentate dalla clientela che si tramutarono, nelporsche 996 c4s peso, in un dimezzamento delle vendite, passando alle 1.

Esternamente la S si riconosceva per i cerchi in lega Fuchs. Porsche 996 c4s peso nel le coupé standard e S vennero affiancate dalle versioni Targacon tetto rigido asportabile [2]. Una serie S come si direbbe oggi "full optional" fu acquistata dalla Solar Film casa produttrice statunitense che faceva capo a Steve McQueen e usata nel film Le 24 Porsche 996 c4s peso di Le Manscon lo stesso Steve McQueen protagonista, che arriva sul circuito al volante proprio della S nero phantom.

Recentemente quest'auto, venduta dall'attore pochi anni dopo il film, e passata varie volte di mano, è stata battuta ad un'asta statunitense di auto d'epoca [3]. La più potente S ottenne anche uno spoiler anteriore per stabilizzare l'avantreno alle alte velocità. La Carrera Porsche 996 c4s peso era disponibile in una versione Touring con interno simile a quello delle S e Sportcon allestimento interno semplificato per contenere ulteriormente il peso. La Carrera RS 2.

Nel ne vennero creati otto esemplari da competizione denominati Carrera RSR. Utilizzando come base porsche 996 c4s peso RS, vennero montati nuovi freni ventilati a disco con quattro pistoncini e nuove sospensioni sportive irrigidite. I passaruota erano stati allargati per permettere il montaggio di pneumatici da competizione, più grandi rispetto a quelli di serie.

Nella parte anteriore venne sistemato un nuovo radiatore dell'olio, mentre il propulsore impiegato era una versione 2.

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La sua gestione era affidata ad un cambio manuale a 5 rapporti. Questi modelli vennero affidati ai team Brumos e Penske per competere in alcune prove del Campionato Mondiale per vetture sport. Nel venne prodotta in soli esemplari la Carrera RS 3. Per utilizzo nelle competizioni circa 50 esemplari furono modificati in Carrera 3. Nel le nuove norme USA sulla sicurezza e sull' inquinamento costrinsero i tecnici Porsche a rivedere la Furono cambiati i paraurti, resi più grandi e ad assorbimento d'urto i cosiddetti "impact bumpers"con due pistoni idraulici al posto delle barre metalliche usate sul mercato porsche 996 c4s peso.

I gruppi ottici posteriori vennero uniti da una fascia trasparente rossa inglobante i catarifrangenti. Tutte porsche 996 c4s peso l'alimentazione a iniezione Continua a leggere, ma l'adozione di dispositivi antinquinamento ridusse la potenza utile. Anche gli interni furono aggiornati per migliorare comfort e sicurezza. Quest'ultima versione per sottolinearne il carattere fortemente sportivo-corsaiolo si fregiava del termine " Carrera " in omaggio alla Carrera Panamericanamanteneva la carrozzeria delle altresenza alleggerimenti e variazioni estetiche, mentre il motore era lo stesso della Carrera RS della serie precedente pre-bumperporsche 996 c4s peso, un motore porsche 996 c4s peso che permette alla Carrera 2.

La Carrera 2. La Turbo aveva prestazioni impressionanti, leggi l'articolo dopo il tempo di ritardo della risposta del turbocompressore, la potenza esplode in maniera porsche 996 c4s peso violenta, regalando al pilota grandi sensazioni. Una vettura potente e tecnica, con una guida al limite alla portata di guidatori esperti.

Oggi le Turbo sono vetture da alta collezione, e la porsche 996 c4s peso serie certamente è tra le più desiderate dai collezionisti. La Turbo 3. Minime le modifiche all'interno. Prodotta in soli 2. Nel la Turbo venne modificata, la cilindrata crebbe fino a 3. Lo spoiler posteriore rialzato e di diversa sagoma per alloggiare l'intercooler è elemento maggiormente distintivo della Turbo 3. Nel per la prima volta venne proposta la Turbo Cabriolet. Nel venne rinnovata la Carrera. La denominazione del nuovo modello divenne Carrera 3.

Questo motore ha valvole di aspirazione e scarico di aumentato diametro e con una diversa fasatura più spinta, l'albero motore ereditato direttamente della versione da corsa 3. Il nuovo motore da cv aveva basamento in alluminio e cilindri in Nikasil, ma senza il turbo compressore la risposta era immediata e le elevate prestazioni della Carrera 3.

Le prestazioni della Carrera 3. La Carrera 3. Nel porsche 996 c4s peso Porsche Carrera 3. Rappresenta la d'ingresso, in una semplificata gamma a 2 soli modelli SC e Turbo. Le prestazioni della Porsche SC 3. Questa semplificazione della gamma avvenne anche per l'ingresso della nel listino Porsche. La SC, disponibile sia in versione coupé che Targa, venne lanciata in un momento in cui il management della Casa tedesca riteneva che la fosse un modello superato, destinato ad essere gradualmente rimpiazzato dalla Porschelanciata proprio quell'anno e dotata di un nuovo motore V8 raffreddato ad acqua, montato anteriormente e meccanica transaxle.

Nel le versioni coupé e targa vennero affiancate dalla 3. Notevole fu il successo commerciale delle SC 3. Nel le SC lasciarono il posto alle Carrera 3. Nel venne porsche 996 c4s peso la nuova migliorata trasmissione G50 in sostituzione della trasmissione tipo e la frizione idraulica.

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La fascia posteriore rossa ora comprende anche i retronebbia. Sono state prodotte peso versioni commemorative della porsche 996 c4s. Una del in occasione della Venne prodotta in tutte le varianti di carrozzeria, con motore catalizzato e non. Nell'anno peso è stata realizzata una nuova versione commemorativa per i 25 anni di inizio leggi di più produzione della in realtà erano 3 modelli con equipaggiamento molto completo e piuttosto rari, contraddistinti dai codici M, M e M Rappresentavano una serie limitata di fine produzione del modello 3.

Il Model Year rappresenta l'ultimo anno di produzione della 3. Le vetture di quest'anno presentano tutta una serie di piccole evoluzioni tecniche e di dotazioni poi riprese dalla imminente Sempre nel venne realizzata una piccola serie di Speedster. Si trattava di una cabriolet alleggerita con parabrezza più piccolo, calotta aerodinamica in plastica al posto peso sedili posteriori, carrozzeria slim o allargata "Turbo Look" e meccanica normale derivata dalla Carrera 3.

Nel Giugno la Porsche introduce la serieun approfondito aggiornamento della La Carrera 4 era dotata di ABS di serie.

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Vengono rinnovati anche gli interni, ma sempre nel rispetto della tradizione. Nel viene presentata anche la Carrera 2 o semplicemente Carrera, con la stessa dotazione ad eccezione della trazione che è esclusivamente posteriore come da tradizione.

Dopo quasi 20 anni ricompare la dicitura RS Renn Sport su una Sempre nel viene presentata la Turbo 3. Esteticamente rinnovata porsche 996 c4s peso raffinata acquisisce tutte le novità della seriecon i classici parafanghi maggiorati per ospitare ruote più grandi, clic esclusione dell'ala posteriore dimensionalmente più grande e fissa.

La Turbo a trazione posteriore come da tradizione, viene inizialmente presentata con porsche 996 c4s peso motore 3. Questa serie di Turbo 3. Nel fu porsche 996 c4s peso in 80 porsche 996 c4s peso la Turbo S, motore 3. Nel viene presentata la Carrera 2 Speedster una cabriolet con parabrezza di ampiezza ridotta e la Carrera 2 3. La serie è stata prodotta con carrozzeria coupé, targa, cabriolet e speedster fino al Il restyling fu più consistente e coinvolse per la prima volta dal '63 anche le lamiere in modo evidente: i fari anteriori più inclinati ed il diverso taglio dei gruppi ottici posteriori costrinsero la Porsche a ridisegnare i parafanghi anteriori e alcune lamiere posteriori.

Nuovi anche i paraurti e parte degli interni.

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Porsche 996 c4s peso anche la trazione integrale della Carrera 4. Sia le Carrera 2 a 2 ruote motrici che le Carrera 4 erano disponibili in versione coupé o cabriolet. La versione Targa non venne inizialmente prodotta. Porsche 996 c4s pesocon il Model Yearvenne riproposta una versione denominata Targa: si trattava di una Carrera 2 con tetto apribile panoramico in cristallo azionato elettronicamente. Le GT2 avevano il roll-bar a gabbia, interni minimalisti e da competizione, cerchi scomponibili, parafanghi ulteriormente allargati con parti rivettate e un'ampia ala posteriore biplano con 2 superfici di carico.

Anche al frontale le differenze sono immediatamente evidenti nell'ampio spoiler anteriore. Come da foto a lato. La serie delle con motore porsche 996 c4s peso ad aria si chiuse nel Qui modello la aveva raggiunto il massimo sviluppo possibile.

Grazie alla sospensione "LSA" il comportamento era ottimo, all'altezza delle migliori GT a motore centrale, ma il raffreddamento ad aria impediva ulteriori evoluzioni, come ad esempio una testata a 4 valvole per cilindro.

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